100 Lirayı Aşan Motorin Fiyatı Nereye Gidiyor?
Motorin fiyatlarının 100 lira eşiğini aşması, sadece araç sahiplerinin deposunu değil, tarladaki traktörden şehirler arası nakliye tırına kadar üretimin ve tedarik zincirinin tam kalbini yakıyor.
Nakliyeye gelen her zam iğneden ipliğe tüm tüketim maddelerine yansırken, yükselen bu maliyetler karşısında ezilen halkın ve esnafın sesine kulak tıkamak artık sürdürülebilir bir durum olmaktan çıktı.
MOTORİN ZAMMI EKONOMİNİN GİZLİ VE AMANSIZ DÜŞMANI
Motorin fiyatlarına gelen her zam, ilk bakışta yalnızca garajdaki otomobilin ya da yoldaki sürücünün şahsi bir meselesi gibi görünse de gerçekte imalattan pazara kadar uzanan tüm çarkları sarsan stratejik bir maliyet şokudur.
AMAN ARABAM YOK, BANANE MOTORİN ZAMMINDAN DEMEYİN.
Benzinden farklı olarak motorin, şahsi konfordan ziyade doğrudan üretimin, ağır sanayinin, lojistiğin ve tarımın temel can damarıdır.
Tarladaki traktörün, ürünü toplayan biçerdöverin, fabrikadaki iş makinesinin ve malları kentten kente taşıyan tır filolarının tamamı motorinle döner.
Litresi yükselen her motorin; tarladaki çiftçinin ekim maliyetine eklenir, toptancı halindeki komisyoncunun ürünü tarladan alıp, toptancı haline getirme giderini ve uzun yol yapan nakliyecinin navlun fiyatını katlar.
Sonuçta pompadaki bu fahiş artış, raflara ve pazar tezgahlarına dalga dalga yansıyarak gıdadan giyime kadar tüm tüketim kalemlerinde çarpan etkisiyle fiyatları yukarı çeker. Dolayısıyla motorine gelen zam, tek bir sektöre değil; üreticiye, esnafa ve doğrudan halkın mutfağındaki o ekmeğe yapılmış bir zamdır.
ÇİFTÇİ VE TAŞIMACIYA "TİCARİ MOTORİN" DESTEĞİ
Motorinin 100 TL eşiğini aştığı mevcut yüksek enflasyon ortamında, genel bütçeden feragat etmek yerine doğrudan nakliyeci, çiftçi ve toplu taşımacıya hedeflenmiş "ticari motorin" desteği verilmelidir.
ÖTV - KDV YÜKÜNÜN KALDIRILMASI DEĞERLENDİRİLMELİ
Ayrıca, akaryakıttaki yüzdesel KDV yükü kaldırılıp maktu vergiye geçilerek döviz ve petrol artışlarının vergi çarpanıyla katlanması engellenebilir.
